10月22日，在2026世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部相关负责人表示，我国已初步构建与产业发展相适应的智能网联汽车政策管理体系。
截至目前，我国已发布智能网联汽车相关标准90项，下达立项计划62项，多项强制性国家标准为产品明确了统一安全基线。在测试示范方面，我国已布局建设17个国家级测试示范区，同步推动20个“车路云一体化”应用试点城市建设，累计发放测试牌照超过2万张，开放测试道路5.7万公里，测试总里程突破2.2亿公里。
工业和信息化部装备工业一司司长 郭守刚：我们联合相关部门制定印发了智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划。新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别能达到70%和40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用，在关键技术、产业结构、国际化发展、经济社会效益等方面得到进一步提升。
10月22日，在2026世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部相关负责人表示，我国已初步构建与产业发展相适应的智能网联汽车政策管理体系。
截至目前，我国已发布智能网联汽车相关标准90项，下达立项计划62项，多项强制性国家标准为产品明确了统一安全基线。在测试示范方面，我国已布局建设17个国家级测试示范区，同步推动20个“车路云一体化”应用试点城市建设，累计发放测试牌照超过2万张，开放测试道路5.7万公里，测试总里程突破2.2亿公里。
工业和信息化部装备工业一司司长 郭守刚：我们联合相关部门制定印发了智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划。新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别能达到70%和40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用，在关键技术、产业结构、国际化发展、经济社会效益等方面得到进一步提升。
